W Holandii John Deere wyprzedził New Hollanda
Liczba rejestracji w roku 2022 spadła również w Holandii. Przedstawiciel tamtejszej branży - Fedecom odnotował łącznie 3444 rejestracje, co oznacza spadek o 2,5%. Za spadek rynku odpowiedzialne były głównie standardowe ciągniki (-7,4%), z których 2507 było wyposażonych w tablice rejestracyjne.
Rynek ciągników rolniczych w Belgii na hamulcu
Rynek ciągników w Belgii zaciągnął hamulec. Liczba zarejestrowanych ciągników od stycznia do grudnia 2022 r. spadła o 15,7% do 2065 sztuk.
W Chorwacji na czele Lamborghini
Lamborghini był najlepiej sprzedającą się marką ciągników w Chorwacji w 2022 r. Na rynku, który spadł o 4,3%, marka SDF zwiększyła swoją sprzedaż o 43,4% i z 14-proc. udziałem zajęła dobry kawałek tortu chorwackiego rynku.
Belarus nowym liderem w Serbii
Rynek w Serbii, który w 2021 r. był w fazie spadkowej, zamknął rok 2022 z największym wzrostem w naszym zestawieniu krajów europejskich. 3137 sprzedanych maszyn oznacza wzrost o nie mniej niż 37%!
Spory wzrost rynku ciągników w Bułgarii
Bułgaria jest również jednym z nielicznych rynków, które odnotowały plusy za rok 2022. W bałkańskim kraju liczba nowo zarejestrowanych ciągników wspięła się o prawie 9% do 1418 sztuk.
John Deere rządzi na Węgrzech
W przeciwieństwie do ogólnego spadku rynku, rynek ciągników na Węgrzech zanotował dwucyfrowy wzrost o 16,6% do poziomu 3887 sztuk. John Deere (+20%) był w stanie rozwijać się jeszcze mocniej niż cały rynek i pozostał niekwestionowanym liderem z udziałem w rynku na poziomie 21,4%.
Zetor w Czechach z dużym plusem
W Czechach statystycy zarejestrowali nawet minimalny wzrost sprzedaży (+0,4%) do 3375 sztuk. Wzrost ten napędziła przede wszystkim rodzima marka Zetor, która znaczącym wzrostem (+78,8%) zapewniła sobie ponad 20% rynku i tym samym pierwsze miejsce w tabeli.
Od 14 lat lider w Polsce jest ten sam
Polska jest czwartym co do wielkości rynkiem ciągników w Europie. W 2022 r. zarejestrowano w naszym kraju 11 736 ciągników. Odpowiada to dwucyfrowemu spadkowi, o dokładnie 16,6%. New Holland (-26,7%) znów zyskał pozycję lidera rynku, ale zaliczył znaczny spadek, przez co jego udział w rynku skurczył się z 17,9 do 15,8%.
Łotwa. Valtra i John Deere na remis
Łotwa, w przeciwieństwie do swojego południowego sąsiada, odnotowała silny wzrost o ponad 36%. Statystycy informują o łącznej liczbie 926 nowo zarejestrowanych ciągników.
John Deere, Massey Fergusson i Valtra na Litwie
Mniejsze rynki ciągników w krajach bałtyckich są zróżnicowane: Na Litwie w ubiegłym roku na drogi wyjechało 1276 ciągników rolniczych. Odpowiada to umiarkowanemu spadkowi o -1,8%.
Drugi rok z rzędu rynek ciągników w Danii na plusie
Drugi rok z rzędu rynek ciągników w Danii zamknął się na plusie. Po zaledwie 1-proc. wzroście w roku poprzednim, wzrost w 2022 r. wynosi prawie 20%.
Valtra wciąż liderem w Finlandii
Niekwestionowanym liderem rynku w Finlandii jest krajowa marka Valtra. Cztery na dziesięć nowo zarejestrowanych ciągników pochodzi od tego północnoeuropejskiego producenta (40% w rynku).
Wsteczny bieg na rynku ciągników w Szwecji
W przeciwieństwie do Norwegii, sąsiednia Szwecja wrzuciła wsteczny bieg - w 2022 r. zarejestrowano tam o ok. 1/5 mniej nowych ciągników (łącznie 2361 sztuk).
Norwegia. John Deere o włos przed Valtrą
Norwegia jest jednym z niewielu krajów, w których rynek ciągników zakończył rok 2022 na plusie. W tym skandynawskim królestwie zarejestrowano 2849 sztuk, czyli o 6% więcej niż w 2021 r. John Deere ponownie utrzymał się na szczycie, ale tylko o włos wyprzedził zajmującą drugie miejsce Valtrę, która odnotowała wzrost o ponad 40%.
Duże ruchy w Słowenii
Słoweński rynek jest stosunkowo niewielki - 1365 sztuk i zawsze dochodzi tam do dużych przesunięć w rankingu. Chociaż w 2021 r. rynek wzrósł już o prawie 1/4, to w 2022 r. może prawie utrzymać ten poziom (-1,7%).
Fendt pozostał na szczycie w Szwajcarii
Gwałtowny spadek odnotowali również szwajcarscy statystycy. W ubiegłym roku w Szwajcarii zarejestrowano o 20,5% mniej ciągników rolniczych.
Największy spadek na rynku ciągników w Austrii. Steyr Liderem.
Ósmym najważniejszym rynkiem jest Austria, która w 2021 r. szturmem poszybowała w górę o prawie 1/3. Rok później jednak fala znów się odwróciła - w 2022 r. zarejestrowano poniżej 5000 sztuk. Spadek o 25,7% sprawił, iż ta alpejska republika zanotowała w roku ubiegłym największy minus w europejskim zestawieniu.
Rynek ciągników w Portugalii. Solis blisko New Hollanda
Na rynku ciągników w Portugalii odnotowano jedynie niewielkie spadki (-2,7%). Kolejność pierwszej trójki pozostaje bez zmian, ale lider rynku New Holland (12,8% udziału) musi oddać udział w rynku konkurentom, z czego korzysta np. zajmujący drugie miejsce Solis.
Rynek ciągników rolniczych w Hiszpanii na minusie
Hiszpania jest szóstym największym rynkiem ciągników w Europie. W 2022 r. sprzedano tam 9318 ciągników - prawie 17% mniej niż w roku poprzednim.
Słaby rok New Hollanda we Włoszech
Włochy to kolejny kluczowy rynek w Europie, obok Francji i Niemiec. W 2022 r. wprowadzono tam na rynek łącznie 20 217 ciągników rolniczych. Chociaż odpowiada to spadkowi o 17,1%, nie jest to zaskakujące po boomie w 2021 r., kiedy sprzedaż ciągników gwałtownie wzrosła o ponad 35%.
Świetna seria marki John Deere we Francji
W przeciwieństwie do Niemiec, wyniki sprzedaży we Francji spadły tylko umiarkowanie (-1,4%). Z liczbą 34 857 sprzedanych sztuk, kraj ten pozostał największym rynkiem ciągników w Europie. Firmie John Deere udało się sprzedać nawet o 500 ciągników więcej niż w poprzednim roku (+7,7%) i tym samym jeszcze bardziej umocnić swoją pozycję lidera na rynku.
Niekwestionowany lider rynku ciągników rolniczych w Niemczech
Niemcy, z 30 344 zarejestrowanymi sztukami, są drugim największym rynkiem ciągników w Europie. W 2022 r. sprzedano tu ok. 4000 mniej ciągników niż w roku poprzednim, co odpowiada spadkowi o 12%. Według ekspertów rynkowych producenci mogli jednak skorzystać z możliwości rejestracji pod koniec 2021 r. nawet takiej ilości ciągników o mocy do 50 KM, jeszcze z silnikami niespełniającymi obecnych przepisów w zakresie emisji spalin.
Rynek ciągników rolniczych w Europie. Bilans na czerwono
Po wyjątkowo wysokiej sprzedaży ciągników rolniczych w Europie w roku 2021, rynki zdają się wracać do średniej wieloletniej. Przez to w 2022 r., w większości krajów europejskich sprzedano mniej fabrycznie nowych ciągników niż w roku poprzednim.
